ISO 13713 Mooring and Towing Fittings Mooring Chocks 항복점이 235 N/mm2 이상인 강 주물 재료. 주강의 초크 함량은 용접성을 고려하여 0.23% 이하이어야 합니다.
초키¼쉬항복점이 235 N/mm2 이상 또는 이에 상당하는 주강 재료.
주강품의 초크함유량은 용접성을 고려하여 0.23% 이하이어야 한다.
계류 초크의 모든 표면 ¼ Œ용접을 포함하여，눈에 보이는 결함이나 결함이 없어야 합니다.
로프와 접촉하는 모든 표면은 마모로 인해 로프에 손상을 줄 수 있는 표면 거칠기 또는 불규칙성이 없어야 합니다.
계류 초크는 부식 방지 마감재로 외부를 코팅해야 합니다.
TypeA : 데크 장착 계류용 초크
유형Bulwark 장착 계류 초크
|
공칭 크기 L*H |
l1 |
l2 |
l3 |
B |
H1 |
H2 |
R |
R1 |
R2 |
|
250*200 |
100 |
250 |
444 |
160 |
377 |
80 |
100 |
197 |
80 |
|
300*250 |
110 |
300 |
536 |
200 |
468 |
100 |
125 |
243 |
100 |
|
350*250 |
125 |
350 |
608 |
220 |
489 |
110 |
125 |
254 |
110 |
|
400*250 |
135 |
400 |
682 |
240 |
511 |
120 |
125 |
266 |
120 |
|
450*250 |
150 |
450 |
760 |
260 |
535 |
130 |
125 |
280 |
130 |
|
500*250A |
175 |
500 |
832 |
280 |
556 |
140 |
125 |
291 |
140 |
|
500*250B |
175 |
500 |
840 |
280 |
560 |
140 |
125 |
295 |
140 |
|
공칭 크기 L*H |
R3 |
R4 |
R5 |
T |
T1 |
용접 다리 길이a |
SWLb |
계산된 무게c （킬로그램） |
|
|
Z1 |
（KN） |
（t） |
|||||||
|
250*200 |
46 |
20 |
15 |
34 |
18 |
8.5 |
353 |
36 |
73 |
|
300*250 |
64 |
25 |
20 |
36 |
20 |
9 |
491 |
50 |
121 |
|
350*250 |
72 |
30 |
20 |
38 |
20 |
9.5 |
589 |
60 |
151 |
|
400*250 |
78 |
30 |
20 |
42 |
23 |
10.5 |
736 |
75 |
200 |
|
450*250 |
80 |
30 |
20 |
50 |
28 |
12.5 |
981 |
100 |
280 |
|
500*250A |
88 |
30 |
20 |
52 |
30 |
13 |
1128 |
115 |
338 |
|
500*250B |
80 |
30 |
20 |
60 |
36 |
15 |
1373 |
140 |
396 |
|
동일한 용접량/강도를 기준으로 용접 방법은 변경될 수 있습니다. b표시된 SWL은 참조용입니다. 이는 부록 A에 언급된 하중을 기반으로 합니다.“SWL”실제 적재 조건에 따라 조정될 수 있음，실제 표시는 사용자와 제조업체 간에 합의되어야 합니다. c 계산된 무게는 참고용입니다. |
|||||||||
|
공칭 크기 L*H |
l1 |
l2 |
B |
H1 |
H2 |
C |
R |
R1 |
R2 |
|
250*200 |
450 |
398 |
154 |
408 |
327 |
57 |
100 |
200 |
174 |
|
300*250 |
516 |
460 |
168 |
466 |
387 |
60 |
125 |
233 |
205 |
|
350*250 |
582 |
520 |
177 |
482 |
395 |
65 |
125 |
241 |
210 |
|
400*250 |
652 |
588 |
193 |
502 |
412 |
70 |
125 |
251 |
219 |
|
450*250 |
734 |
662 |
213 |
534 |
433 |
77 |
125 |
267 |
231 |
|
500*250A |
812 |
730 |
237 |
562 |
447 |
82 |
125 |
281 |
240 |
|
500*250B |
828 |
750 |
253 |
578 |
466 |
82 |
125 |
289 |
250 |
|
공칭 크기 L*H |
R3 |
T |
T1 |
용접 다리 길이a |
SWLb |
계산된 무게c （킬로그램） |
|||
|
Z1 |
Z2 |
（KN） |
（t） |
||||||
|
250*200 |
78 |
26 |
20 |
8 |
8 |
353 |
36 |
48 |
|
|
300*250 |
85 |
27 |
24 |
8 |
9.5 |
491 |
50 |
83 |
|
|
350*250 |
90 |
29 |
25 |
9 |
10 |
589 |
60 |
100 |
|
|
400*250 |
98 |
34 |
32 |
9.5 |
13 |
736 |
75 |
145 |
|
|
450*250 |
108 |
41 |
36 |
12.5 |
14.5 |
981 |
100 |
215 |
|
|
500*250A |
120 |
41 |
36 |
12.5 |
14.5 |
1128 |
115 |
235 |
|
|
500*250B |
128 |
48 |
41 |
14.5 |
16.5 |
1373 |
140 |
266 |
|
|
a 용접 방법은 동일한 용접 부피/강도에 따라 변경될 수 있습니다. b 표시된 SWL은 참조용입니다. 이것은 부록 A에 언급된 하중을 기반으로 합니다. c 계산된 중량은 참고용입니다. |
|||||||||
