체인 그래넬 후크

체인 그래플 후크는 부표에서 분리되어 해저에 떨어진 앵커와 체인을 복구하는 데 사용됩니다. 그래플의 헤드 아이는 트롤 케이블에 부착되고 테일 아이는 흡충이 해저의 "움직이지 않는" 물체와 맞물리는 경우 그래플을 빼낼 목적으로 트레일링 케이블에 부착될 수 있습니다. . Grapnel은 최대 4인치의 앵커 체인을 유지하는 흡충의 루트에 캐치 슬롯이 있도록 설계되었습니다.

체인 그래넬 후크의 특징:
1. SWL: 110T, 150T, 250T 등
2.Material: 주강.
3. 내구성, 긴 수명.
4. 표면 처리: 까만 역청 페인트, 녹슬지 않는 페인트 또는 주문을 받아서 만드는.
5.사용 가능한 선급 협회 인증서: ABS, CCS 등
6. 부표 또는 선박 체인 로커에서 분리된 앵커 체인을 회수하는 데 사용됩니다.

7. 표준 생산, 고객의 요구 사항에 따라 사용자 정의.

선박의 종류

유조선
탱커는 액체를 대량으로 운반하는 선박입니다.
아프라맥스
80,000-120,000 dwt- 원유만을 운반합니다.
케미컬 탱커 일반적으로 5,000-40,000dwt에서 다양합니다. 그들은 고부가가치 화학 물질의 작은 소포를 운반합니다.
액화천연가스(LNG) 크기는 20,000dwt 미만에서 130,000dwt 이상까지 다양합니다. 그들은 액체 형태의 천연 가스만 운반합니다.
액화석유가스(LPG) 크기는 다양하지만 일반적으로 약 80,000dwt입니다.
부탄 및 프로판과 같은 액화 석유 가스와 암모니아와 같은 기타 액화 가스의 일부를 운반하십시오.
제품 탱커 10,000-100,000dwt에서 다양합니다. 그들은 일반적으로 정제된 석유 제품(백색유)과 흑색유를 케미컬 탱커보다 더 많은 양으로 운송합니다.
수에즈마 120,000-200,000dwt. 원유만 운반하십시오. 수에즈 운하를 통과할 수 있는 가장 큰 선박입니다.
VLCC ¼ˆ초대형 원유 운반선 ¼‰최대 200,000dwt. 그들은 원유만을 운반합니다.
ULCC ¼ˆ초대형 원유 운반선 ¼‰
벌크선 또는 벌크선은 벌크 고체를 운반하는 선박입니다.
Capersize> Panamax>Handymax>Handysize
80000 > 50000 > 35000 >10000
뒤집다
80,000dwt 이상입니다. 그들은 일반적으로 철광석, 석탄 등과 같은 화물을 운송합니다.
파나막스
50,000-80,000 dwt의 일반적인 화물에는 석탄, 비료 등이 포함됩니다. 파나마 운하를 통과할 수 있는 가장 큰 선박입니다.
핸디맥스
35,000-50,000dwt. 그들은 비료, 스크랩 등과 같은 다양한 벌크 화물을 운송합니다.
핸디사이즈
10,000-35,000dwt. 그들은 일반적인 벌크 고체를 운반합니다.
오보
OBO는 '광석/벌크/석유'의 약자이며 선박은 때때로 결합 운반선이라고도 합니다. 그들은 고체(광석 및 벌크 화물)와 원유를 운송할 수 있지만 동시에 운송할 수는 없습니다.
프로보
PROBO는 '제품 광석/벌크/오일'의 약자입니다. OBO와 같은 화물을 운반하지만 정제된 석유 제품도 운반할 수 있습니다. 화물창은 일반적으로 화물 탱크 코팅으로 코팅되기 때문입니다.
컨테이너선
이들은 예정된 경로로 컨테이너 화물을 운반합니다. 크기는 일반적으로 teu(20피트 표준 컨테이너의 크기)로 측정됩니다. 가장 큰 것은 8100teu까지 가능합니다.
일반화물
이들은 다양한 팔레트 및 개별 화물(예: 기계, 드럼, 가방 등)을 운반하는 소형 선박입니다.
로로
RORO는 '롤 온, 롤오프'의 약자입니다. 이 선박은 도로 및 철도 차량을 운송하며 바퀴 달린 운송 수단으로 하역할 수 있습니다.
자동차 캐리어
자동차 캐리어 또는 차량 캐리어는 새로 제조된 자동차를 운송합니다.
두터운 더블 재킷
리퍼는 냉장 화물선입니다. 일반 화물선과 유사하나 화물창은 냉장보관된다. 그들은 일반적으로 고기와 같은 부패하기 쉬운 음식을 운반합니다.
FPSO
FPSO는 부유식 생산 저장 및 하역 선박입니다. 그들은 해저 유정에서 원유를 가져와 처리하고 저장한 후 탱커에 싣고 정유소나 육상 저장고로 운반합니다.
여객선
항구 사이에서 승객을 태우거나(페리) 또는 유람선(크루즈 선박)을 운송하는 선박.
여러 가지 잡다한
목재 칩 운반선, 시멘트 운반선과 같이 이름을 따서 명명한 특정 유형의 화물을 운반하도록 설계된 선박이 많이 있습니다. 그들은 탱커(특수 액체용) 또는 벌크선(특정 화물용)과 유사한 디자인을 가지고 있습니다. 그들은 또한 전문 장비를 가지고 있을 가능성이 높습니다.
페리, 바지선, 예인선 쇄빙선 준설선, 보급선, 드릴선, 반잠수정, 인양선, 구명정, 삼판, 구축함, 프리깃, 순양함, 잠수함, 항공모함
특히 그물에 해저를 휘젓는 방해 사슬이 장착되어 있는 경우 추가 전력이 필요한 해저입니다. 이러한 어선의 구조와 장비는 낚시 방법과 목표로 하는 어종에 따라 크게 좌우됩니다. 트롤 어선의 가장 중요한 유형은 커터와 선미 트롤 어선입니다.
가능한 화물: 냉각된 생선(쇄빙된 얼음) 및 냉동 생선 또는 조개류.

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